📍 SK

Cyklotrasa R17: Prievozská radiála (plánovaná)

🥾 0 przejść 🧭 0 tripów 📍 0 pinesek 📸 0 zdjęć
⚠️ Aktualne ostrzeżenia społeczności
rozwiń ▾

⛰️ Profil wysokościowy

Ładowanie profilu...
🎒 Info praktyczne

POI w buforze 500m wokół trasy. Odległość podana od punktu startowego.

Ładowanie…
📏
1,70
km
🟡
Średnia
trudność
kolor szlaku
🚴
Rowerem
aktywność
🌍
SK
lokalizacja
--°
teraz
Zaloguj się
Aplikacja
Zaloguj się, aby utworzyć trip
Osoby, które przeszły
0
Łącznie km
0
km zgłoszonych
Tripy na szlaku
0
Aktywne: 0
Aktywne pineski
0
🥾 Kto przeszedł ten szlak

Brak zgłoszonych przejść. Bądź pierwszy i zapisz aktywność.

🧭 Wycieczki i tripy na tym szlaku

Brak tripów opartych o ten szlak.

🌲 Drzewostan i Przyroda Szlaku

Bór wysokogórski i Karpacki las mieszany górski (LMG)

Górski ekosystem z dominacją buka karpackiego, świerka i jodły, zapewniający gęstą osłonę przed wiatrem.

📊 Procentowy skład gatunkowy drzewostanu:

🌲 Świerk pospolity (Picea abies) 48%
🍂 Buk zwyczajny (Fagus sylvatica) 32%
🌲 Jodła pospolita (Abies alba) 14%
🌳 Jawor i Jesion (Acer pseudoplatanus) 6%

🌿 Flora runa leśnego i dzikie zioła:

🌱 Borówka brusznica
Vaccinium vitis-idaea
Czerwone kwaskowate owoce, liście bogate w garbniki.
🌱 Wietlica samicza (paproć)
Athyrium filix-femina
Typowa dla wilgotnych zboczy górskich.
🌱 Pokrzyk wilcza jagoda
Atropa belladonna
Gatunek chroniony i trujący, spotykany na porębach.
🌱 Dziewięćsił bezłodygowy
Carlina acaulis
Górska roślina zamykająca koszyczek przed deszczem.

🍄 Występujące grzyby jadalne:

🍄 Borowik ceglastopory 🍄 Rydz mleczaj 🍄 Borowik szlachetny 🍄 Pieprznik jadalny
Zarządca terenu leśnego
Obszar RDLP Katowice (RDLP w Katowice)
📞 +48 32 609 45 00 · ✉️ [email protected]
🌐 Strona Lasów Państwowych

Opis trasy

Cyklotrasa R17: Prievozská radiála to planowana trasa rowerowa zlokalizowana w stolicy Słowacji – Bratysławie. Jej oficjalne oznaczenie to R17, a operatorem szlaku jest miasto Bratysława. Trasa ma długość zaledwie 1,70 km, co czyni ją bardzo krótkim odcinkiem, idealnym raczej do przejazdów lokalnych niż długich wycieczek. Szlak ma charakter pętli, co oznacza, że start i meta znajdują się w tym samym punkcie. Dzięki temu rowerzysta nie musi martwić się o powrót inną drogą – trasa sama zamyka się w kółko. To wygodne rozwiązanie dla osób, które chcą odbyć krótki trening lub sprawdzić swój sprzęt w miejskich warunkach. Oznakowanie szlaku według standardów PTTK ma kolor biały. Biały kolor nie jest typowym oznaczeniem szlaku głównego ani regionalnego – w systemie PTTK biel często wskazuje na szlaki łącznikowe, dojazdowe lub o charakterze pomocniczym. W tym przypadku jest to zgodne z przeznaczeniem trasy jako radiáli, czyli łącznika w sieci cyklotras Bratysławy. Trudność szlaku określono jako średnią. Mimo niewielkiej długości, średni poziom trudności może wynikać z ukształtowania terenu, obecności podjazdów lub nawierzchni wymagającej większej uwagi. Warto przygotować się na zmienne warunki, typowe dla miejskich tras rowerowych. Aktywność przewidziana na tym szlaku to jazda rowerem. Trasa nie jest przeznaczona dla pieszych ani biegaczy – skupia się wyłącznie na potrzebach cyklistów. Ze względu na krótki dystans, może być wykorzystywana jako łącznik między innymi trasami lub jako element większej pętli rowerowej. Trasa znajduje się w kraju SK (Słowacja), w aglomeracji bratysławskiej. Jako planowana, może jeszcze nie być w pełni wytyczona w terenie. Warto przed wyruszeniem sprawdzić aktualny stan oznakowania i dostępność trasy, szczególnie że inwestycje rowerowe w Bratysławie są stale rozwijane. Ze względu na niewielką długość, szlak nie posiada rozbudowanej infrastruktury turystycznej w swoim bezpośrednim przebiegu. Jest to typowo miejska trasa dojazdowa, która może pełnić funkcję łącznika między dzielnicami lub ważnymi punktami węzłowymi sieci rowerowej miasta. Podsumowując, Cyklotrasa R17 to krótka, średnio trudna pętla rowerowa w Bratysławie, oznakowana białym kolorem. Jej głównym przeznaczeniem jest lokalny transport rowerowy i łączenie innych tras w ramach systemu R17. Planowany charakter oznacza, że w przyszłości może zyskać lepsze oznakowanie i nawierzchnię.
← Powrót do biblioteki tras