Perun AI
📍 SK

Okruh Masaryk

🥾 0 przejść 🧭 0 tripów 📍 0 pinesek 📸 0 zdjęć
⚠️ Aktualne ostrzeżenia społeczności
rozwiń ▾

⛰️ Profil wysokościowy

Ładowanie profilu...
🎒 Info praktyczne

POI w buforze 500m wokół trasy. Odległość podana od punktu startowego.

Ładowanie…
📏
14,69
km
🟡
Średnia
trudność
🔵
kolor szlaku
🚴
Rowerem
aktywność
🌍
SK
lokalizacja
--°
teraz
Zaloguj się
Aplikacja
Zaloguj się, aby utworzyć trip
Osoby, które przeszły
0
Łącznie km
0
km zgłoszonych
Tripy na szlaku
0
Aktywne: 0
Aktywne pineski
0
🥾 Kto przeszedł ten szlak

Brak zgłoszonych przejść. Bądź pierwszy i zapisz aktywność.

🧭 Wycieczki i tripy na tym szlaku

Brak tripów opartych o ten szlak.

🌲 Drzewostan i Przyroda Szlaku

Bór wysokogórski i Karpacki las mieszany górski (LMG)

Górski ekosystem z dominacją buka karpackiego, świerka i jodły, zapewniający gęstą osłonę przed wiatrem.

📊 Procentowy skład gatunkowy drzewostanu:

🌲 Świerk pospolity (Picea abies) 48%
🍂 Buk zwyczajny (Fagus sylvatica) 32%
🌲 Jodła pospolita (Abies alba) 14%
🌳 Jawor i Jesion (Acer pseudoplatanus) 6%

🌿 Flora runa leśnego i dzikie zioła:

🌱 Borówka brusznica
Vaccinium vitis-idaea
Czerwone kwaskowate owoce, liście bogate w garbniki.
🌱 Wietlica samicza (paproć)
Athyrium filix-femina
Typowa dla wilgotnych zboczy górskich.
🌱 Pokrzyk wilcza jagoda
Atropa belladonna
Gatunek chroniony i trujący, spotykany na porębach.
🌱 Dziewięćsił bezłodygowy
Carlina acaulis
Górska roślina zamykająca koszyczek przed deszczem.

🍄 Występujące grzyby jadalne:

🍄 Borowik ceglastopory 🍄 Rydz mleczaj 🍄 Borowik szlachetny 🍄 Pieprznik jadalny
Zarządca terenu leśnego
Obszar RDLP Katowice (RDLP w Katowice)
📞 +48 32 609 45 00 · ✉️ [email protected]
🌐 Strona Lasów Państwowych

Opis trasy

Okruh Masaryk to malownicza pętla rowerowa o długości 14,69 km, prowadząca przez słowackie tereny o zróżnicowanym krajobrazie. Trasa oznaczona jest kolorem niebieskim, co w systemie PTTK wskazuje na szlak o znaczeniu lokalnym, często prowadzący przez ciekawe przyrodniczo obszary. Szlak ma oznaczenie 2582 i charakteryzuje się średnim stopniem trudności, co czyni go odpowiednim dla osób z podstawowym doświadczeniem rowerowym. Trasa ma formę zamkniętej pętli, co oznacza, że start i meta znajdują się w tym samym punkcie. To duże ułatwienie logistyczne – nie trzeba organizować transportu powrotnego. Długość szlaku sprawia, że bez problemu można go pokonać w ciągu jednego przedpołudnia lub popołudnia, nawet z krótkimi przerwami na odpoczynek. Średnia trudność szlaku wynika z urozmaiconego profilu terenu. Na trasie można spodziewać się zarówno odcinków płaskich, jak i bardziej stromych podjazdów oraz zjazdów. Nie jest to wymagająca trasa górska, ale należy liczyć się z pewnym wysiłkiem fizycznym, szczególnie na dłuższych przewyższeniach. Szlak oznakowany kolorem niebieskim, co oznacza, że jest to szlak o znaczeniu lokalnym, często prowadzący przez mniej uczęszczane, ale wartościowe przyrodniczo obszary. Oznaczenia na trasie są regularnie utrzymywane, co ułatwia nawigację nawet bez korzystania z mapy elektronicznej. Okruh Masaryk wiedzie głównie przez tereny leśne i polne, z dala od ruchliwych dróg. To idealna propozycja dla osób szukających kontaktu z naturą i ciszy. Nawierzchnia jest mieszana – od utwardzonych dróg leśnych po bardziej kamieniste odcinki, dlatego zaleca się rower górski lub trekkingowy. Trasa nie prowadzi przez duże miejscowości, co sprzyja spokojnej jeździe. Warto zabrać ze sobą zapas wody i prowiant, ponieważ na szlaku może brakować punktów gastronomicznych. Ze względu na leśne odcinki, szczególnie w wilgotne dni, należy uważać na śliskie korzenie i błoto. Pod względem krajobrazowym szlak oferuje typowe dla środkowej Słowacji widoki – pagórkowate tereny, łąki i lasy mieszane. To dobra opcja na aktywny wypoczynek w otoczeniu przyrody, bez konieczności pokonywania ekstremalnych dystansów. Okruh Masaryk to propozycja dla tych, którzy cenią sobie dobrze oznakowane, średnio trudne pętle rowerowe. Sprawdzi się zarówno jako samodzielna wycieczka, jak i element dłuższego pobytu w regionie. Warto wybrać się na nią w suchy dzień, aby w pełni cieszyć się komfortem jazdy.
← Powrót do biblioteki tras