📍 RO

gara CFR Călimănești - Plaiul Sitarului - Cabana Cozia

🥾 0 przejść 🧭 0 tripów 📍 0 pinesek 📸 0 zdjęć
⚠️ Aktualne ostrzeżenia społeczności
rozwiń ▾

⛰️ Profil wysokościowy

Ładowanie profilu...
🎒 Info praktyczne

POI w buforze 500m wokół trasy. Odległość podana od punktu startowego.

Ładowanie…
📏
12,30
km
🟡
Średnia
trudność
🔵
kolor szlaku
🥾
Pieszo / Trekking
aktywność
🌍
RO
lokalizacja
--°
teraz
Zaloguj się
Aplikacja
Zaloguj się, aby utworzyć trip
Osoby, które przeszły
0
Łącznie km
0
km zgłoszonych
Tripy na szlaku
0
Aktywne: 0
Aktywne pineski
0
🥾 Kto przeszedł ten szlak

Brak zgłoszonych przejść. Bądź pierwszy i zapisz aktywność.

🧭 Wycieczki i tripy na tym szlaku

Brak tripów opartych o ten szlak.

🌲 Drzewostan i Przyroda Szlaku

Buczyna karpacka (Dentario glandulosae-Fagetum)

Dzika puszcza wschodniokarpacka o majestatycznych starych bukach i jodłach.

📊 Procentowy skład gatunkowy drzewostanu:

🍂 Buk zwyczajny (Fagus sylvatica) 55%
🌲 Jodła pospolita (Abies alba) 25%
🌳 Jawor (Acer pseudoplatanus) 12%
🌲 Świerk pospolity (Picea abies) 8%

🌿 Flora runa leśnego i dzikie zioła:

🌱 Czosnek niedźwiedzi
Allium ursinum
Wiosenne dzikie ziele kulinarne i lecznicze o czosnkowym aromacie.
🌱 Żywiec gruczołowaty
Dentaria glandulosa
Wskaźnik pradawnych buczyn karpackich, kwitnie fioletowo.
🌱 Mięta długolistna
Mentha longifolia
Pachnące dzikie ziele spotykane przy leśnych potokach.

🍄 Występujące grzyby jadalne:

🍄 Borowik szlachetny 🍄 Koźlarz grabowy 🍄 Opieńka miodowa 🍄 Rydz
Zarządca terenu leśnego
Obszar RDLP Krosno (RDLP w Krosno)
📞 +48 13 437 39 00 · ✉️ [email protected]
🌐 Strona Lasów Państwowych

Opis trasy

Szlak rozpoczyna się na stacji kolejowej CFR Călimănești, co ułatwia dojazd pociągiem z okolicznych miast. Od razu po wyjściu z peronu kierujemy się w stronę starej dzielnicy Jiblea Veche, gdzie asfalt ustępuje miejsca leśnym duktom. To typowy start dla pieszych wędrówek w góry, bez zbędnych formalności – ruszamy w teren od razu po wysiadce. Trasa prowadzi przez wiejskie zabudowania, a następnie łagodnie wznosi się na Dealul Jardei. Odcinek ten jest przyjemny, ale wymaga już umiarkowanej kondycji – podłoże to głównie leśna ścieżka i polne drogi. Szlak oznakowany kolorem niebieskim, co oznacza, że jest to szlak regionalny, prowadzący przez mniej uczęszczane, ale dobrze utrzymane tereny. Po osiągnięciu Plaiul Sitarului wchodzimy w bardziej otwarty krajobraz – łąki śródleśne i polany oferują pierwsze szersze widoki na okoliczne wzgórza. To dobry moment na krótki odpoczynek, zanim trasa ponownie zagłębi się w las. Odcinek ten jest jednym z ciekawszych wizualnie, choć nie ma tu punktów widokowych z nazwy. Następnie szlak zmierza w kierunku Plaiul Călimanu, gdzie teren staje się bardziej zróżnicowany. Pojawiają się krótkie, ale strome podejścia, a ścieżka miejscami zwęża się i kamienieje. To fragment wymagający uwagi, szczególnie przy wilgotnej pogodzie. Przewyższenie na całej trasie jest umiarkowane, typowe dla średniozaawansowanych pieszych. Kolejnym punktem jest Muchia Vlădeasa – grzbiet o łagodnym nachyleniu, który prowadzi w kierunku schroniska. To tutaj szlak nabiera charakteru typowo górskiego, z leśnym zacienieniem i świeżym powietrzem. Tempo marszu można nieco zwiększyć, bo teren sprzyja płynnej wędrówce. Finałowym punktem jest Cabana Cozia – schronisko położone w lesie, często wybierane jako cel jednodniowych wycieczek. To miejsce, gdzie można odpocząć, uzupełnić wodę i zjeść posiłek przed powrotem. Samo schronisko jest skromne, ale gościnne, typowe dla rumuńskich gór. Powrót do punktu startu odbywa się tą samą trasą – szlak jest pętlą, ale w praktyce wraca się tą samą drogą lub skrótem przez Jiblea. Całość zamyka się w około 12,3 km, co przy średnim tempie zajmuje około 4–5 godzin marszu. Trasa jest odpowiednia dla osób z podstawowym doświadczeniem w górach. Podsumowując, jest to dobrze oznakowany, niebieski szlak o średnim stopniu trudności, idealny na jednodniową wycieczkę z Călimănești. Łączy elementy wiejskiego krajobrazu, lasów i grzbietów, bez ekstremalnych przewyższeń. Wymaga wygodnego obuwia i zapasu wody, ale nie sprawia problemów technicznych.
← Powrót do biblioteki tras